桐生市のバイク買取|人口99,318人・49,089世帯

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桐生市の人口は99,318人、世帯数は49,089世帯です(総務省 住民基本台帳、2026年1月1日現在)。群馬県35市町村のなかで人口は5位、県全体に占める割合は5.24%にあたります。1世帯あたりの人員は2.02人です。このページでは、桐生市でのバイクの買取について整理します。
桐生市は二輪がよく走っている地域か
2020〜2024年に桐生市で起きた事故1,580件のうち、二輪車が当事者になったものは126件、割合にして8.0%でした(「交通事故統計情報のオープンデータ」(警察庁)を加工して作成)。群馬県全体の5.5%を上回っています。事故の数は走っている台数そのものではありませんが、二輪が動いている地域ほど買取業者が回っていることが多く、出張査定の日程は取りやすくなります。県内で記録のある35市区町村では5番目の多さでした。
内訳は自動二輪が54件、原付が72件で、大きな偏りはありません。排気量によって手続き先が変わる(125cc以下は市区町村、それを超えると運輸支局)ので、どちらに当たるかを先に確かめておくと迷いません。
参考までに、自転車が当事者になった事故は315件で、二輪車より多くなっています。短い距離の移動は自転車が担っている地域だと読めます。
路線別では国道122号(11件)、主要地方道6号(10件)、主要地方道3号(10件)の順に多くなっています。国道122号沿いは二輪の通行が多い道筋だということです。出張査定を頼むとき、この経路沿いなら業者が回りやすい範囲に入ります。路線名の付かない市町村道は含みません。
年ごとに見ると2020年の22件から2023年の30件へ、増える方向にあります。乗る人が増えている時期は中古の相場も動きやすくなります。
夜間の事故は388件(24.6%)と少なめで、日中の移動が中心の地域です。通勤・通学に使われてきた車体が多くなります。
市区町村全体では、この5年で10人が亡くなっています。
1件の事故に複数の種別が入るため、種別ごとの件数を足しても全体の件数にはなりません。また集計は事故が起きた場所の市区町村で行われています。
桐生市で見積もりを取るときに確かめること
原付(125cc以下)は車検がないぶん、書類の有無が査定に響きます。標識交付証明書や自賠責の証書が見つからない場合は、先に再交付の手続きを確かめます。
群馬県のなかでの位置
桐生市の人口は99,318人で、県内では5位です。上位5自治体の累計で64.68%に達します。この規模になると、買取業者が「対応エリア」に含めていても、出張査定に来られる範囲で日程が動くことがあります。
人口が近いのは伊勢崎市(211,537人)、館林市(73,086人)です。伊勢崎市との差は112,219人です。同じ県内でも、この規模の前後で買取業者の扱いが変わることがあります。
世帯の構成から見えること
桐生市の1世帯あたりの人員は2.02人で、群馬県35自治体のなかでは28番目に多い水準です(県全体は2.11人)。県平均に近い構成です。買取の金額は世帯の構成ではなく車体の状態で決まるので、走行距離と保管の状態を先に伝えます。
桐生市で使えるかどうかの確認
群馬県を対応エリアに含む買取業者は、このページで扱っている範囲で4社あります(全国を対象とするもの2社、地域を限定して公開しているもの2社)。バイク買取専門店【バイク王】無料出張買取、バイク買取【バイクワン】全国無料出張、大型・旧車のバイク買取【バイクBOON】などが該当します。
都道府県単位で「対応」と書かれていても、桐生市まで来られるかは別の話です。この規模では、対応はしているが曜日が限られる、一定額以下だと出張費が乗る、といった条件が付くことがあります。「桐生市は対象か」「出張費はかかるか」を分けて聞いてください。
各社が公開している対応エリアの根拠と但し書きは、群馬県のページにまとめています。
まとめ
桐生市(人口99,318人・49,089世帯)は群馬県のなかで人口5位、県全体の5.24%にあたります。世帯数では県内5位、1世帯あたりの人員2.02人は県内28番目に多い水準です。バイクの買取を頼むときの対応エリアと料金の条件は、各買取業者の公式サイトで確認できます。県全体の状況は群馬県のページをご覧ください。
オンラインでバイクの査定額を比較する選択肢
CTNバイク一括査定は、車両の写真などを使って査定を依頼するオンライン比較サービスです。公式FAQは全国対応を案内していますが、売却先が決まった後の引取方法や輸送費の扱いは個別に確認してください。地域の出張査定サービスとは手順が異なります。初めて利用する方は、車両情報と連絡先を確認して申し込み、提示された条件を比較しましょう。
桐生市で二輪車・原付が当事者になった事故の推移
「交通事故統計情報のオープンデータ」(警察庁)を加工して作成。2020〜2024年の合計です。事故が起きた場所の市区町村で集計されています。
データを表で見る
| 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 二輪車・原付 | 22件 | 24件 | 27件 | 30件 | 23件 |
桐生市の事故に関わった当事者の種別(5年の合計)
「交通事故統計情報のオープンデータ」(警察庁)を加工して作成。2020〜2024年の合計です。事故が起きた場所の市区町村で集計されています。1件の事故に複数の種別が入るため、合計は事故件数と一致しません。
データを表で見る
| 乗用車 | 1,435件 |
| 自転車 | 315件 |
| 貨物車 | 297件 |
| 歩行者 | 198件 |
| 原付 | 72件 |
| 自動二輪 | 54件 |
桐生市で二輪が関わった事故が多かった路線(5年の合計)
「交通事故統計情報のオープンデータ」(警察庁)を加工して作成。2020〜2024年の合計です。事故が起きた場所の市区町村で集計されています。路線名の付かない市町村道は含みません。
データを表で見る
| 国道122号 | 11件 |
| 主要地方道6号 | 10件 |
| 主要地方道3号 | 10件 |
| 国道50号 | 7件 |
| 主要地方道66号 | 5件 |
| 主要地方道16号 | 3件 |
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